RV減速器的傳動(dòng)裝置是至前一級(jí)漸開線圓柱齒輪行星減速機(jī)構(gòu)和第二級(jí)擺線針輪行星減速機(jī)構(gòu)兩部分組成，為一封閉差動(dòng)輪系，主動(dòng)的太陽輪與輸入軸相連，如果漸開線中心輪順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，行星齒輪減速器安裝，它將帶動(dòng)三個(gè)呈120°布置的行星輪在繞中心輪軸心公轉(zhuǎn)的同時(shí)還有逆時(shí)針方向自轉(zhuǎn)。

      三個(gè)曲柄軸與行星輪相固連而同速轉(zhuǎn)動(dòng)，兩片相位差180°的擺線輪鉸接在三個(gè)曲柄軸上，并與固定的針輪相嚙合，在其軸線繞針輪軸線公轉(zhuǎn)的同時(shí)，還將反方向自轉(zhuǎn)，即順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，輸出機(jī)構(gòu)(即行星架)由裝在其上的三對(duì)曲柄軸支撐軸承來推動(dòng)，珠海行星齒輪減速器，把擺線輪上的自轉(zhuǎn)矢量以1:1的速比傳遞出來。

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      為了保證減速器的正常工作，除了對(duì)齒輪、軸、軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)給予足夠的重視外，還應(yīng)考慮到為減速器潤滑油池注油、排油、檢查油面高度、加工及拆裝檢修時(shí)箱蓋與箱座的精準(zhǔn)定位、吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設(shè)計(jì)。

      大多數(shù)減速器的箱體采用中等強(qiáng)度的鑄鐵鑄造而成，重型減速器則采用高強(qiáng)度鑄鐵和鑄鋼，單件少量生產(chǎn)時(shí)也可用鋼板焊接而成，減速器箱體的外形要求形狀簡單、表面平整，為了便于安裝，箱體常制成剖分式，剖分面常與軸線平面重合。

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      當(dāng)減速器齒輪圓周速度v>12m/s或蝸桿圓周速度v>10m/s時(shí)，則不宜采用浸油潤滑，因?yàn)檎吃邶X輪上的油會(huì)被離心力甩出而送不到嚙合區(qū)，而且攪動(dòng)太甚會(huì)使油溫升高、油起泡和氧化等降低潤滑性能，此時(shí)宜用噴油潤滑。

      由于噴油潤滑需要專門的管路、濾油器、冷卻及油量調(diào)節(jié)裝置，行星齒輪減速器尺寸，因而費(fèi)用較貴，對(duì)蝸桿減速器，當(dāng)蝸桿圓周速度p≤4～5m／s時(shí)，建議蝸桿置于下方(下置式)，當(dāng)v>5m／s時(shí)，建議蝸桿置于上方(上置式)。

      東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司的產(chǎn)品具有精度高、承載力矩大、壽命長、噪音低、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、通用性強(qiáng)和免維護(hù)等特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用在數(shù)控機(jī)床、切割焊接設(shè)備、紡織印染機(jī)械、包裝機(jī)械、食品機(jī)械、試驗(yàn)機(jī)、塑料機(jī)械、玻璃機(jī)械、煤礦機(jī)械、起重機(jī)械、冶金機(jī)械、工程機(jī)械等各種領(lǐng)域，價(jià)格實(shí)惠，歡迎來電洽談！